Как ни странно, парковки у офисов белорусских айтишников не блещут новинками автопрома. Здесь всё равномерно усеяно сборной солянкой из свежих серых бюджетников и разноцветных автомобилей 2000-х. И если последние очень разнообразны, то среди свежих автомобилей всё одно и то же. Обойдя паркинги у крупнейших минских ИТ-офисов — Wargaming, EPAM и IBA, dev.by вместе с сайтом о покупке и продаже автомобилей av.by не обнаружили ни одной Tesla и собрали такую статистику.
Читать далее…
Автомобили класса A практически не встретить на всех трёх айтишных парковках. По нашим подсчётам, их выбирают примерно 5 процентов автолюбителей из ИТ-отрасли. Это класс был представлен старенькими французскими малышами Citroën С2 и Peugeot 107, а также новым Chevrolet Spark.
А вот сегмент В — самый массовый. Здесь уверенно лидирует Hyundai Accent, за ним следуют Volkswagen Polo и Kia Rio. Преимущественно в чёрных, белых и серых цветах — лишь парочка авто была окрашена в различные оттенки красного и синего цветов.
Из редкостей B-класса — чёрный и красный Citroën DS3 и чёрная Alfa Romeo MiTo на стоянке у EPAM. Оба автомобиля начали собирать в 2008–2009 годах и производят до сих пор, однако в Беларуси они не обзавелись обширным фан-клубом, на сайтах продаж предложения по этим авто можно пересчитать по пальцам одной руки.
В C-классе фантазия ИТ-специалистов также не слишком разгулялась: стандартные народные Skoda Octavia и Volkswagen Jetta разбавляют BMW 1-й серии в большом количестве (у офиса EPAM) и непопулярный в нашей стране седан Suzuki Kizashi с той же парковки.
В Wargaming работает владелец красного Honda Civic 9-го поколения — тоже довольно редкий для наших широт автомобиль.
Сегмент D-класса, как всегда, строг и консервативен. Среди множества белых и чёрных Audi А6 время от времени мелькают серые Mazda 6 и чёрные Toyota Camry. Ещё реже можно встретить свежее поколение Volkswagen Passat.
Чего-то выдающегося в этом классе не обнаружено. Как не обнаружено и автомобилей более высокого класса — возможно, их попросту не ставят на общую парковку.
Среди кроссоверов сотрудники Wargaming, как правило, предпочитают Toyota — здесь много автомобилей RAV4, Highlander, Prado. У EPAM ситуация разнообразнее: здесь встречены новые тёмные Audi Q7, Mercedes GLE, Volvo XC-90, красный Peugeot 3008 и белый Land Rover Discovery. А на парковке IBA ещё и новые Renault Koleos и Nissan Murano.
Но это всё единичные, не массовые экземпляры. Если выводить среднестатистический показатель для всех трёх парковок, то самые популярные — бюджетники Hyundai Creta и Renault Duster.
Двудверных спорткаров замечено очень мало, и все они сосредоточились у EPAM: здесь и Audi А5, и INFINITI G35 Coupe, и старенькая Toyota Celica.
Что примечательно, на каждой из парковок нашлось по одному «янгтаймеру».
У IBA стоит тёмно-синий Mercedes W123, производившийся c 1975 по 1986 год. У EPAM паркуется Mercedes W201, который выпустили с конвейера в период с 1982 по 1993. Но стоянку Wargaming украшает самый яркий экземпляр — жёлтый «Москвич 412ИЭ». В таком приятном состоянии их уже не встретишь на улице.
Малый процент ИТ-специалистов предпочитает мотоциклы. Здесь лидирует Wargaming, на чьей парковке они замечены сразу в 5 экземплярах. У EPAM припарковалась ещё парочка, а в IBA их нет вовсе.
Что и требовалось доказать, автомобиль для белорусского айтишника не роскошь, а средство передвижения: к лёгкому разочарованию редакции, ничего сверхъестественного на ИТ-парковках не обнаружено — ни суперкаров, ни хотя бы электромобилей. Даже у супермаркетов «автопарк», как правило, ярче. А может, на такси удобнее, быстрее, проще.
Текст, фото: Никита Казак
Эта публикация подготовлена в партнёрстве с av.by
Что такое партнёрский материал?
Иностранное унитарное предприятие «Вондел Медиа» УНН 191112533
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.