«Баланс на рынке нарушен». Lyft объяснил, почему закрылся Juno

В понедельник израильский такси-сервис Gett сообщил о закрытии райдшерингового стартапа Juno в Нью-Йорке. Компания списала причину на неудобные меры по борьбе с заторами, которые приняли в городе 2018–2019 годах, пишет Reuters.

В прошлом году городской совет Нью-Йорка ввёл ряд законов, которые ограничили выдачу лицензий подобным перевозчикам сроком на 1 год. Недавно Комиссия по такси и лимузинам города (TLC) продлила этот лимит.

Кроме того, в феврале на плечи пассажиров райдшеринговых сервисов лёг дополнительный сбор $2,75 за поездки в некоторых районах, который компании не имеют права вычитать из зарплаты водителей. Также был установлен минимальный уровень оплаты труда водителей.

Со следующего года вступит в силу закон, который ограничивает, сколько времени водителям разрешается тратить «без дела» — то есть на то, чтобы добраться до пассажира, или на ожидание новых.

Новые требования властей слишком затруднили условия деятельности Gett на одном из крупнейших рынков Северной Америки и привели к падению объёмов перевозок. Это закономерным образом отдалило перспективу, когда компания могла бы выйти на прибыль.

«Закрытие Juno в Нью-Йорке только подтверждает, что меры TLC нарушили баланс на рынке и сузили выбор для пассажиров и водителей», — заявил Lyft.

CEO Uber Дара Хосроушахи во время последнего финансового отчёта сообщил инвесторам, что ощутимый рост цен замедляет рост оборотов сервиса. Однако в целом, по его словам, Uber оказался устойчив к внешним обстоятельствам.

Помогаете devby = помогаете ИТ-комьюнити.

Засапортить сейчас.