Производитель электрогрузовиков Nikola признал, что снял в рекламе нерабочую машину

Компания Nikola подтвердила, что грузовик Nikola One, снятый в проморолике 2016 года, не мог ехать самостоятельно. Ранее американского производителя электрических грузовиков обвинил во лжи один из акционеров, сообщает vc.ru.

Оставить комментарий

Компания Nikola подтвердила, что грузовик Nikola One, снятый в проморолике 2016 года, не мог ехать самостоятельно. Ранее американского производителя электрических грузовиков обвинил во лжи один из акционеров, сообщает vc.ru.

У машины были рабочие коробка передач, аккумуляторы, гидроусилитель руля и другие компоненты, рассказали в Nikola. Однако компания не упомянула функционирующий водородный топливный элемент или двигатели для привода колёс — ключевые для технологии компоненты, отмечает Ars Technica.

«Nikola переключилась на производство следующего поколения грузовиков, поэтому решила не тратить дополнительные ресурсы на доработку автомобиля, чтобы Nikola One ездил самостоятельно», — пояснили в Nikola.

Nikola никогда не утверждала, что в ролике грузовик едет самостоятельно, подчеркнул автопроизводитель. В соцсетях в описании к видео было указано «В движении», но не «Едет самостоятельно» или «Едет с помощью двигателя», заявила компания.

По словам Nikola, у неё есть функционирующий прототип грузовика Nikola Two, возможности которого были продемонстрированы в 2019 году.

Шум вокруг первого прототипа позволил компании привлечь таких партнёров, как Bosch и Iveco. Успех производителя теперь будет зависеть от анонсированного грузовика Nikola Two, пикапа Badger и других продуктов. Если всё получится, возможно, ложь о Nikola One не будет иметь значения, предполагает Ars Technica.

В середине сентября 2020 года акционер Nikola, исследовательская компания Hindenburg Research, обвинил автопроизводителя во лжи относительно его технологии.

Компания, в частности, указала, что в ролике Nikola One грузовик двигался на холостом ходу: его отбуксировали на холм и спустили вниз по склону, чтобы он ехал по дороге на большой скорости.

Основатель Nikola Тревор Милтон назвал обвинения ложью, а в Nikola заявили, что Hindenburg Research хочет сыграть на падении стоимости акций.

В июне 2020 года Nikola вышла на биржу, её рыночная капитализация составила около $12 млрд. Компания планирует начать производство грузовиков с электродвигателем в 2021 году. Предприятие уже получило заказы на сумму $10 млрд, писал Forbes.

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Телеграм-бот.

А также подписывайтесь на наш Телеграм-канал.

Читайте также

В Эстонии появятся первые в мире беспилотные микроавтобусы на водороде
В Эстонии появятся первые в мире беспилотные микроавтобусы на водороде
В Эстонии появятся первые в мире беспилотные микроавтобусы на водороде
Ютуберы показали руль-штурвал Tesla в действии
Ютуберы показали руль-штурвал Tesla в действии
Ютуберы показали руль-штурвал Tesla в действии
1 комментарий
Tesla запустила новую Model S Plaid — первый в мире серийный электрокар с разгоном до 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Tesla запустила новую Model S Plaid — первый в мире серийный электрокар с разгоном до 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Tesla запустила новую Model S Plaid — первый в мире серийный электрокар с разгоном до 100 км/ч менее чем за 2 секунды
1 комментарий
Tesla вдвое «уронила» продажи в Китае. Рыночная доля по миру упала до 2-летнего минимума
Tesla вдвое «уронила» продажи в Китае. Рыночная доля по миру упала до 2-летнего минимума
Tesla вдвое «уронила» продажи в Китае. Рыночная доля по миру упала до 2-летнего минимума

Обсуждение

Комментариев пока нет.
Спасибо! 

Получать рассылки dev.by про белорусское ИТ

Что-то пошло не так. Попробуйте позже