Отдел новостей 28 августа 2021, 16:35

Дрон привезет кофе, а AI-властелин перепрошьёт всем мозги. Техдайджест

Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.

Опередить Amazon в воздухе

Среди двух еще недавно крупнейших игроков на рынке доставки дронами теперь есть и победитель, и проигравший.

Английский Wired в начале августа написал о коллапсе программы дронов от Amazon (хотя с инженерной точки зрения проект был очень крутой). А теперь и конкурент рапортует о большой победе: принадлежащий Alphabet стартап Wing отчитался о 100 тысячах доставок. Преимущественно — в австралийском Логане, пригороде Брисбена, который Wing называет всемирной столицей дрон-доставки. В будущем Wing обещает возить «лекарства и вакцины» (конечно), но пока тысячами доставляет стаканчики с кофе. В этом точно нет никакого экономического смысла, и позволить себе такое может только Google.

Почему это важно

Доставка дронами очень быстрая. Рекорд Wing для Логана: 2 минуты 47 секунд от оформления заказа в приложении до момента доставки, когда зависший над участком клиента дрон спустил посылку вниз на тросе.

По данным Wired, одним из главных препятствий для программы дронов от Amazon стала необходимость физической посадки. Так что подход Wing оказался важным конкурентным преимуществом.

В первую неделю августа в Австралии объявили локдаун, и за семь дней дроны Wing доставили 4500 посылок. С учетом часов работы сервиса — по одной посылке каждые 30 секунд.

Wing считает это лучшей моделью доставки для городов с населением меньше 500 тысяч человек: там хороший баланс пространства и спроса. В таких городах живет около 2 млрд людей по всему миру.
Помимо Логана, дроны Wing летают в столице Финляндии Хельсинки и в Христиансбрурге, штат Вирджиния. Но там представительство гораздо скромнее.
Тем не менее, вопрос масштабирования услуги совсем нетривиальный. Например, в Логане компании пришлось договариваться с владельцами собак, которых необычные жужжалки выводили из себя, и прокладывать специальные воздушные трассы вдали от прогулочных площадок.
Доставка товаров открывает путь к перевозкам людей, позволяя отработать вопросы безопасности и законодательного регулирования движения транспорта в 3D на кофейных стаканчиках. Правда, пассажиров как-то не принято спускать вниз на тросе, так что аэротакси все же придется научить честному приземлению.

Вторая пошла

Как сделать космические запуски на многоразовых ракетах ещё дешевле? Amazon хочет возвращать на Землю не только первую, но и вторую ступень тяжелой ракеты New Glenn.

Кодовое название — Project Jarvis, и не поймешь, это Джарвис из вселенной Marvel или космонавт, сгоревший на «Челленджере». Ars Technica, месяц назад писавшая о секретном проекте, добыла первые фото прототипа топливного бака, который для испытаний доставили на базу ВВС на мыс Канаверал.

Официально проект не подтвержден, но Ars Technica приводит много больше деталей, чем это бывает, когда речь идет о беспочвенных слухах.

Внутри бетонного цилиндра — топливный бак для второй ступени, вероятно, сделанный из стали. Ему предстоит пройти прочностные испытания, пока в Blue Origin принимают решение о принципиальной схеме возвращения.

Проблемы и решения

Вернуть вторую ступень сложнее, чем первую, ведь развернуться после отделения спутников надо фактически на границе космоса. Один из обсуждаемых вариантов — дополнительный двигатель в носовой части, который одновременно притормозит ракету и создаст «огненный щит» для защиты корабля при входе в атмосферу.
Увы, что такого двигателя у Amazon нет. Разрабатывать его долго и дорого. Поэтому есть второй вариант — сделать неубиваемую вторую ступень из стали, как Starship. Но это значит, что она будет раз в пять тяжелее, чем композитная.
Есть и третий подход: сделать вторую ступень с крыльями, чтобы она не падала, а планировала. Но ранее основатель Blue Origin Джефф Безос высказывался против такой схемы: мол, приходится нести слишком много «мертвого веса».
Пока больше всего публикаций о компании генерируют не инженерные прорывы, а злодейский замысел Blue Origin. Люди Безоса подали в суд, требуя пересмотреть контракт NASA и SpaceX по разработке лунного посадочного модуля. И в рамках обеспечительных мер все работы по этой программе приостановлены как минимум до октября, что ставит под угрозу и без того сомнительный дедлайн по высадке американцев на Луну в 2024 году.

Видео недели

21-летний изобретатель синтетической древесины, которую делают из отходов производства комбучи, получил премию Дайсона.

Стартап Revolve Air придумал кресло-коляску со складными колесами, которое можно брать с собой в ручную кладь, а не сдавать в багаж, где его могут сломать или потерять.

В Норвегии спустили на воду первый автономный электрический контейнеровоз Yara Birkeland. Тяжеленные аккумуляторы заменяют используемый для повышения остойчивости балласт, это остроумное инженерное решение.

Engadget сократил до 11 минут презентации игр будущего с Xbox Gamescon.

Одним предложением

В большом материале IEEE Spectrum рассказывает об истории сверхзвуковых полетов (с апреля 1945-го), а также актуальных проблемах, перспективах и стартапах в этой сфере.
Это меня убивает: хакеры могут удвоить подачу медикаментов в умных капельницах и помпах от B.Braun.
ZDNet собрал в FAQ главные вопросы о квантовых компьютерах, а PopMech пытается объяснить одно из квантовых чудес — так называемый парадокс друга Вигнера.
Площадь круга, создаваемого 118-метровыми лопастями самой большой ветровой турбины в мире, примерно равна шести футбольным полям.
TNW уверяет, что AI-властелину будущего не нужны будут роботы-убийцы, чтобы поработить человечество: он просто перепрошьет всем мозги.